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起重机

汽车起重机泵功能修复三种方法

编辑:澳门十大信誉平台网站 日期:2021-11-19 09:26:49

汽车起重机采用的75泵(zb型,下同)是通过7个柱塞在缸体孔中不断地必变位置(直线运动)来吸油和压缩排油的。当柱塞磨损严重时,其与缸体孔的配合间隙就会增大,且孔径变得很不规则,使泵的压力下降,效率降低,甚至不能使用。起重机厂家在维修中发现,很多旧的75泵还是可以修复的。经过修复的75泵,一般都能再用2~3年。修复的方法可以避繁就简。通常情况下,液压元件的配合偶件是不能互换的,但在实际中有的泵重新调配柱塞进行修复是可行的。就75泵来说,缸体的内也是不容易修复的,而柱塞则比较好修一些,因而可通过修复柱塞以恢复泵的功能。

修复方法有以下三种:

1)在多个废旧的75泵中寻找磨损比较小的柱塞(一组7个),然后根据柱塞和缸体也的尺寸重新配对组合,最后进行研磨。在此过程中,用外径千分尺和内径千分表多次精确测量柱塞的外径尺寸和椭圆度,以及缸体孔孔径、锥度,使所选配的柱塞和缸体孔的配合间隙达到0.02_0..4mm的要求。如此选配修复的泵一般都可以使用2年以上。

2)当没有多余的旧泵时,可对柱塞外径和缸体孔孔径进行测量,然后将配合间隙小和磨损比较严重的分别重新组合配对。磨损严重的柱塞可进行电镀以达到要求的尺寸(若镀层厚,可精磨至要求尺寸);将柱塞与缸体孔配合好后,打上印记,一一研配即可。注意:电镀时,对柱塞一头的滑靴内圆球表面不要镀上。配合间隙小的且符合要求的柱塞和缸体孔可继续使用。

3)当柱塞磨损严重时,特别是对表面有硬性伤痕的柱塞,可测绘其部尺寸并重新车制几个。车制时,要注意留出磨削余量,还要进行调质处理,比较麻根据大家的经验,对像75泵这一类价格较贵的液压元件,在不影响整机安全性能的前提下,采取少花钱、修复。


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